討論關(guān)于智能停車庫的管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
1、車道規(guī)劃。
對于很多停車庫，停車用戶既有固定用戶和臨時(shí)車用戶，出入口一般包括多個(gè)車道，在停車庫規(guī)劃設(shè)計(jì)之初，應(yīng)對出入口車道進(jìn)行區(qū)分設(shè)計(jì)，將車道分為月票車車道和臨時(shí)車車道，對車道用不同的標(biāo)識加以區(qū)分。月票車車道和臨時(shí)車車道分開設(shè)置，可以分流車輛，使車輛做到快進(jìn)快出，增加停車庫的使用效率。
2、收費(fèi)管理。
傳統(tǒng)的停車庫收費(fèi)模式一般采用出口收費(fèi)模式，臨時(shí)車用戶需在出口繳費(fèi)后才能離開，在一些比較繁忙的商業(yè)停車庫，經(jīng)常會(huì)見到出口車輛排隊(duì)繳費(fèi)的現(xiàn)象。為解決這一現(xiàn)象，可以使用固定收費(fèi)模式進(jìn)行管理。在每層設(shè)置一個(gè)收費(fèi)處，在出口票箱安裝自動(dòng)收卡機(jī)，車主在收費(fèi)處繳費(fèi)后，將停車卡放入出口票箱自動(dòng)收卡機(jī)后就能實(shí)現(xiàn)抬閘離場。
3、車位引導(dǎo)系統(tǒng)。
車位引導(dǎo)系統(tǒng)的應(yīng)用，能加快引導(dǎo)車主找到空閑車位停車，大幅度增加智能停車庫的使用效率。
4、停車定位與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)。
由于大型的地下
智能停車庫面積很大，空間結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對于臨時(shí)停車者來說，往往記不住車輛的具體停放位置，尋找車輛需花費(fèi)很多時(shí)間。停車定位與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)的應(yīng)用，較好地解決了找車難的問題。
